8-(800)-775-21-46 - Звонок по России Бесплатный!
8-(495)-966-41-76
Главная Кредит Доставка Вопросы-Ответы Отзывы Сервис О компании Контакты
товаров: 0 ед.
на сумму: 0 руб.
Категории
Доставка
Голосование
Какой скутер я куплю себе на лето?
Новости все новости

В ассортименте нашего интернет-магазина теперь есть снегоход Dingo T110. Данная модель отличается простотой сборки, удобством транспортировки, улучшенной проходимостью и плавностью хода на неровностях.

Спешим сообщить о появлении новой Альфы!!!

Статьи все статьи

Зима - это не только сильный холод и гололед, это также реагенты, соль, песок и море другой химии, что сыпят на наши дороги, чтобы они не превратились в сплошной каток. Поэтому, если Вы действительно любите свой мотоцикл, то должны консервировать его на зимний период.

В наше время при всем разнообразии техники достаточно сложно выбрать качественный мотоцикл. Обычно мотоциклы разделяют на несколько групп:

В данном статье будут рассмотрены основные классы и виды мотоциклов, а также их преимущества и недостатки.

Поиск
Мотоциклы

«Не жди, что деньги принесут тебе счастье - если только они не потрачены на хороший мотоцикл». Это истинная правда: если автомобиль часто покупается по суровой необходимости, то мотоцикл – для получения радости.

Производители
Наши предложения Сортировать     по цене     по названию
в наличии
Мотоцикл IRBIS TTR 125 New
Цена: 55 000 р. 
49 900 р.
Купить
в наличии
Мотоцикл IRBIS XR250
Цена: 110 000 р. 
97 000 р.
Купить
под заказ
Мотоцикл IRBIS TTR 125
Цена: 55 000 р. 
49 900 р.
Купить
нет в наличии
Мотоцикл Irbis Intruder 150
Цена: 55 000 р. 
53 000 р.
Купить
Модель Irbis Intruder 150
Двигатель 4Т, 150 куб. см.
Мощность 12,2 л.с.
Объем бака: 13,9 л
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл Irbis Virago 110
Цена: 31 500 р. 
29 000 р.
Купить
Модель Irbis Virago 110
Двигатель 4Т, 110 куб. см.
Мощность 6,5 л.с.
Объем бака: 8 л
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл IRBIS TTR 250
Модель IRBIS TTR 250
Двигатель 4Т, 247,9 куб. см.
Мощность 17,7 л.с.
Max скорость 110 км/ч
Расход топлива 4 л/100км (А92)
Объем бака 8 л
Страна Изготовитель Китай
нет в наличии
Мотоцикл Irbis TTR 110
Цена: 32 000 р. 
31 000 р.
Купить
Модель Irbis TTR 110
Двигатель 4Т, 110 куб. см.
Мощность 6,5 л.с.
Объем бака: 3 л
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл IRBIS TTR 250 New
Цена: 65 000 р. 
64 000 р.
Купить
Модель IRBIS TTR 250 New
Двигатель 4Т, 250 куб. см.
Мощность 16,3 л.с.
Вес 125 кг
Объем бака 12 л
Цветовая гамма красный
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл IRBIS GR 250
Цена: 72 990 р. 
71 900 р.
Купить
Модель IRBIS GR 250
Двигатель 4Т, 250 куб. см.
Мощность 16,3 л.с.
Вес 130 кг
Объем бака 14,8 л
Цветовая гамма синий, красный, желтый, зеленый
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл IRBIS VR-1 200cc
Цена: 52 300 р. 
49 900 р.
Купить
Модель IRBIS VR-1  200cc
Двигатель 4Т, 200 куб. см.
Мощность 13,2 л.с.
Вес 125 кг
Объем бака 13 л
Цветовая гамма красный, синий, желтый, серый, темносерый, черный
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл IRBIS GS 110cc
Цена: 34 500 р. 
33 900 р.
Купить
Модель IRBIS GS  110cc
Двигатель 4Т, 110 куб. см.
Мощность 6,5 л.с.
Вес 87 кг
Объем бака 11 л
Цветовая гамма красный, синий, серый, темносерый, черный
Страна Изготовитель Китай

 

нет в наличии
Мотоцикл Irbis Z1
Цена:
97 900 р.
Купить
Модель Irbis Z1 
Двигатель 4Т, 250 куб. см.
Мощность 24,5 л.с.
Max скорость 140 км/ч
Тормоз передний/задний дисковый/дисковый
Объем бака 16 л
Страна Изготовитель Китай
нет в наличии
Мотоцикл Irbis Garpia
Цена:
79 900 р.
Купить
Модель Irbis Garpia 
Двигатель 4Т, 233 куб. см.
Мощность
15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин
Max скорость 100 км/ч
Тормоз передний/задний дисковый/барабанный
Объем бака 15 л
Страна Изготовитель Китай
нет в наличии
Мотоцикл Irbis VJ
Цена:
69 900 р.
Купить
Модель Irbis VJ
Двигатель 4Т, 223 куб. см.
Мощность 15,6 л.с. (11,5 кВт) при 7500 об/мин
Max скорость 110 км/ч
Тормоз передний/задний дисковый/дисковый
Объем бака 19 л
Страна Изготовитель Китай
«   1   »
Полезная информация

Классика

Мотоцикл классического стиля – это минимум пластиковых облицовок, лаконичные формы и дизайн. Водитель на нем сидит прямо, управлять такой техникой несложно. Она прекрасно чувствует себя на городских улицах и вполне подходит для ежедневной езды в плотном потоке транспорта. Впрочем, и путешествовать на «классике» тоже можно. Необходимо только выбрать максимально удобный мотоцикл, чтобы не устать слишком быстро.

Спорт

На классических мотоциклах комфортно передвигаться со скоростью 120-140 кмч, на незагруженных трассах с хорошим асфальтом – 160-180 кмч. Если же вам нужен сверхзвуковой разгон, рев мотора и дикий адреналин – добро пожаловать в класс шоссейных спортивных мотоциклов! Многие из них легко преодолевают скоростной рубеж в 300 кмч. Их моторы изначально проектируются так, чтобы выдавать наибольшую мощность на уровне 8-11 тысяч оборотов в минуту. Объем двигателя может достигать 1 литра и более. Масса же таких моделей относительно невелика, что позволяют придать им еще больше энергии и стремительности. Пилот сидит за рулем, сильно наклонившись вперед – так называемая спортивная посадка.

Street Fighter

Мощные мотоциклы требуют крайне точного и четкого управления. «Злой» и «острый» характер – это про них. Для городских уличных мотогонок существует особый класс – street fighter. У них маленькие фары, почти нет хрупких пластиковых деталей, снято все, что может увеличить вес. Двигатель форсирован, допускается добавление специальных препаратов (закись азота).

Кроссовики

Совсем иное зрелище представляют собой кроссовые мотоциклы – для гонок по пересеченной местности. Они обладают небольшой массой (100-120 кг – чтобы несложно было поднимать), объемом двигателя до 450 куб.см (не так уж и много по мотомеркам), прочной рамой и длинноходной подвеской. Водитель сидит практически вертикально. Именно на таких мотоциклах ездят по песчаным карьерам и почти отвесным кручам. Кроме того, на них можно кататься и зимой.

Эндуро

Доработанная «гражданская» версия кроссовой техники – эндуро. Это не марка мотоцикла и не имя собственное (как может показаться некоторым новичкам), а название особой категории транспорта. В нее попадают модели двойного назначения, способные быстро и эффективно передвигаться и по шоссе, и по колдобинам. У своих спортивных прототипов модели эндуро позаимствовали длинноходную подвеску, небольшой вес и спартанский внешний вид. Эффектные облицовки «как у спортбайков» вам здесь вряд ли встретятся. По проходимости кроссовые мотоциклы, безусловно, выигрывают, так что не стоит забираться на эндуро в совсем уж отъявленные болота. Зато эндуро имеют достаточно большие колеса и мотор в 2-3 раза мощнее, чем типичные модели для кросса.

Туреры

Путешествие на мотоцикле может быть более удобным, чем на автомобиле! Зримое тому доказательство – туреры, или особая категория туристической мототехники. Они нередко напоминают спортивные аппараты. Неудивительно: кое-какие их качества туреры сохранили. Например, отточенную управляемость и хорошую динамику. Но при этом туристические мотоциклы обладают всем, что нужно водителю и пассажиру в дальнем путешествии. Это большое удобное сидение, увеличенное ветровое стекло, крепления для груза, многочисленные багажные отсеки. При наборе скорости туристическая техника, конечно, проигрывает спортивной. Зато здесь есть подогрев руля и сидения, магнитола и даже круиз-контроль!

Чопперы

Комфортнее турера в поездках может быть только чоппер. Это массивные, блестящие хромом мотоциклы с большими колесами (18-21 дюйм) – «американская классика». На чопперах не мчатся сломя голову – на них ездят спокойно и отчасти размеренно. На дороге такие аппараты очень устойчивы за счет немалого веса и рационального его распределения. Сидят на них прямо, порой даже чуть откинувшись назад (если позволяет конструкция).

Ведущие производители

В России сейчас активно ведется продажа мотоциклов практически всех типов и производителей. Самыми надежными и качественными заслуженно считаются японские мотоциклы, а также некоторые европейские марки. А все благодаря современным техническим решениям: электростартер, четырехтактные двигатели, водяное охлаждение, масляный радиатор, впрыск топлива, дисковые тормоза, усилитель тормозов и сцепления. Упрощенный вариант «передовых разработок» - китайские мотоциклы. При достаточно низкой цене они обеспечивают неплохое качество езды тем, кто осваивает двухколесную технику различных категорий.

Что лучше: подержанный или новый мотоцикл? Вопрос столь же относительный, как при выборе между старой и новой машиной. Техника только что из автосалона или со склада производителя, безусловно, привлекательна, но дорога. Мотоциклы бу более дешевы, но и сюрпризов владельцу они могут подкинуть немало. В такое приобретение, скорее всего, нужно будет вложить какое-то количество денег дополнительно, и реальную сумму вы можете узнать только «в процессе».

Цены на мотоциклы могут отличаться в зависимости от производителя, популярности модели, а также места, где вы собираетесь купить мотоцикл. Так, в интернет-магазинах мототехника очень часто стоит дешевле, чем в обычных торговых точках.

Обзоры и тесты все обзоры

В этом обзоре рассмотрим две модели популярных китайских мотоциклов от компании Irbis и постараемся описать все их преимущества и недостатки.

  Rambler's Top100        
      Autodobro border=    
© progress33.ru, 2018
Дизайн сайта - bhb
Тематические ресурсы